E-MOTION na postupu

Již v loňském roce jsem se věnoval osobní elektromobilitě více než 12x a s ohledem na skutečnost, že tento tucet, oslovil stovky těch, kteří se rozhodli vyzkoušet popisované na vlastní kůži, budu v tomto roce samozřejmě pokračovat

Pokračování má ještě jeden malý důvod. V roce 2015 se mi podařilo za 7 měsíců najet na stroji NINEBOT ONE E 3.800 km a na konci roku jsem tak byl 15 ve světě v počtu najetých kilometrů, což kromě jiného znamená, že jsem třetím Evropanem s největším dojezdem.

Ovšem samotné umístění, ačkoli je to sladké zadostiučinění, mi nečiní tolik radosti jako skutečnost, že již často nejezdím sám a na ulicích vídám čím dál více jezdců a jezdkyň. a s nimi i rychle narůstající počet uživatelských videí a příspěvků ve fórech na toto téma.

Velice dobře je téma stávajícího a budoucího vývoje osobní elektromobility shrnuto v článku na zpravodajském serveru CNN.

Protože jsme však teprve na začátku nového roku (a já tento příspěvek píši 1.1.2016) je důležité se namísto ohlížení, podívat vpřed na to co nás čeká.

Z mého pohledu aktivního jezdce a podporovatele E-MOTION se bude v tomto roce ubírat směr tohoto odvětví následujícím způsobem:

• Budou vznikat a na trh přicházet nové a inovativní výrobky
• Stávající modely budou upgradovány a bude jim dán hlavně stále větší dojezd a nižší váha a to mimo jiné i díky novým nejen gelovým bateriím
• E-MOTION v lehce modifikované podobě zasáhne silně skupinu seniorů a ještě silněji průmysl
• Legislativa většiny zemí, zařadí tento novodobý osobní dopravní prostředek do svého legislativního rámce
• Pro E-MOTION budou poskytovány dotace na pořizovací náklady a to nejenom u elektro-aut, ale i dalších prostředků pro osobní, i firemní použití
• Další města ve světě (včetně ČR) budou testovat dny čisté mobility, tedy se zákazem vjezdu aut a dalších dopravních prostředků se spalovacími motory.

K prvnímu bodu bych rád poukázal na některé z výrobků, u kterých očekávám, že se v ČR ukáží a věřím, že je dostaneme možnost otestovat.

Prvním zajímavým konceptem je elektrické tříkolové miniauto společnosti TOYOTA nesoucí název iROAD. Tento dopravní prostředek již dokonce osobně testoval jeden z lokálních redaktorů motoristického magazínu MOTOFORUM a jeho recenze stojí za přečtení.

Druhým je koncept tříkolého transportéru MUVE 3

Třetím výrobkem pak bude některá z jednokolek s dlouhým dojezdem (70-100 km) a rychlostí přesahující 30 km/h. V současnosti jsou na světovém trhu jen dva výrobky a to od společnosti GOTWAY a KING SONG.

Čtvrtý výrobek s velkým potenciálem si zakládá na miniaturizaci. Byl nově předtavený 10.1.2016 a z jeho specifikace nejvíze zaujme hmotnost - 6,1 kg, ale i dojezd až 25 km a to při rychlosti až 12 km/h. Jak vypadá můžete vidět níže:

Na druhou stranu nutno říci, že některé koncepty považuji již dnes za slepou větev vývoje

Dobrým příkladem je stroj firmy KAWASAKI označený písmenem "J". Jedná se o tříkolový motocykl s proměnným tvarem. Tento koncept, ač byl již představen v roce 2013, do dnešního dne nedosáhl stádia výroby funkčního prototypu.

Druhým konceptem, který si nemyslím že uspěje, je ACTON M tříkolý skútr, jehož nejzajímavější částí z mého pohledu je skládací sedačka.

Třetím a zatím posledním je ARCA BOARD, který jsem již zmiňoval ve svém blogu před několika dny. Koncept je správný (kombinace dronů a gyroskopu) ale 3, resp. 6 minut letu, nebude nikomu, kromě sponzorovaných šílenců, stát za investici téměř 20.000 USD.

Poslední skupinou jsou výrobky a koncepty u kterých si nejsem jist do které skupiny je zařadit, a proto si je nechám na některý z příštích příspěvků.

P.S. pod každým tučným odkazem se skrývá video, takže se můžete nechat inspirovat a v případě dotazů, či nejasností, se Vám na ně pokusím zodpovědět písemně v diskuzi, či na e-mailu, nebo při osobním jednání a třeba i společné projížďce jako byla ta, kterou jsem na Silvestra podnikl s dalším nadšeným plzeňským jezdcem panem Ivanem Jedenástým, který jak můžete vidět na videu na konci článku se bez problémů utkat i s 23% stoupáním na přechodu mezi 16 a 17 jamkou golfového parku Plzeň-Dýšina.

P.P.S. první pracovní den po novém roku s objevila na internetu zpráva utvrzující pravdivost bodu 4, mého výčtu. Zákonodárci v New Yorku zvažují legalizaci HOOVERBOARDŮ (převozníků). Důvodem je zájem, aby tyto stroje a jejich majitelé vystoupili z ilegality.